Vous avez récupéré des robinets, des raccords de plomberie ou de vieilles poignées de porte en laiton et vous aimeriez savoir combien ça vaut. Le prix du kilo de laiton varie selon le type d’alliage, le ferrailleur et même le jour où vous vous présentez. Avant de chercher un tarif, il faut savoir ce que vous avez réellement entre les mains, car une erreur de classement peut vous coûter plusieurs euros par kilo.
Reconnaître son type de laiton avant de vendre au ferrailleur
C’est le point que presque aucun site de rachat n’explique clairement. Les ferrailleurs distinguent au minimum trois catégories de laiton, et chacune a un prix différent. Présenter du laiton mélangé en pensant vendre du laiton jaune pur, c’est accepter une décote sans le savoir.
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Laiton jaune, laiton blanc : deux alliages, deux prix
Le laiton jaune est le plus courant. C’est un alliage de cuivre et de zinc, reconnaissable à sa couleur dorée franche. On le trouve dans les robinets anciens, les raccords de plomberie, les douilles et certaines clés. C’est aussi celui qui se vend le mieux.
Le laiton blanc contient davantage de zinc ou d’autres métaux (nickel par exemple). Sa couleur tire vers l’argenté ou le gris clair. Il est moins riche en cuivre, donc moins valorisé. Chez certains ferrailleurs, l’écart entre laiton jaune et laiton blanc dépasse 0,50 euro par kilo.
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Comment vérifier ce que vous avez
Vous avez déjà remarqué qu’un objet présenté comme « en laiton » colle à un aimant ? Mauvaise nouvelle : ce n’est pas du laiton pur. Le laiton (jaune ou blanc) n’est pas magnétique. Si un aimant s’accroche à votre pièce, elle contient du fer, et le ferrailleur la classera en « laiton mélangé » ou en ferraille, avec un tarif bien inférieur.
- Prenez un aimant de réfrigérateur et testez chaque pièce. Celles qui n’accrochent pas sont du laiton exploitable.
- Triez par couleur : les pièces dorées (laiton jaune) d’un côté, les pièces argentées ou grisâtres (laiton blanc) de l’autre.
- Retirez tout ce qui n’est pas métallique : joints en caoutchouc, manchons en plastique, visserie en acier. Chaque gramme de matière étrangère fait baisser le prix au kilo.
Un tri soigné avant le déplacement peut faire gagner un à deux euros par kilo sur le tarif de reprise. C’est la différence entre vendre du laiton « mélé » et du laiton jaune propre.
Prix du kilo de laiton en juin 2026 : ce que les ferrailleurs proposent
Les tarifs de rachat aux particuliers varient d’un ferrailleur à l’autre, parfois du simple au double selon la région et le volume apporté. Les prix affichés en ligne par plusieurs recycleurs français en mai et juin 2026 permettent de dégager une tendance, sans valoir engagement ferme.
Tarifs indicatifs relevés chez des ferrailleurs français
| Type de laiton | Prix indicatif au kilo |
|---|---|
| Laiton jaune (propre, trié) | Autour de 5,70 euros |
| Laiton blanc | Autour de 5,20 euros |
| Laiton mélangé (avec ferraille ou pièces non triées) | Nettement inférieur, variable selon le ferrailleur |
Ces montants proviennent de grilles tarifaires publiées en ligne par des recycleurs comme MP Métaux ou Sorevo. Ils changent régulièrement en fonction du cours des métaux sur les marchés industriels.
Pourquoi le prix grand public est très inférieur au cours industriel
Le cours de référence du laiton CW614N (un alliage standard utilisé dans l’industrie) tournait récemment autour de 10 500 à 10 700 euros la tonne chez un distributeur comme Depery Dufour. Ramené au kilo, cela donne environ 10,50 à 10,70 euros.
Vous ne toucherez jamais ce montant chez un ferrailleur, et c’est normal. Le prix de reprise intègre la marge du recycleur, le coût du tri et les frais de traitement. L’écart entre le cours industriel et le tarif particulier reflète ce travail de transformation.
Vendre du laiton en tant que particulier : les règles à connaître
On pense souvent que vendre de la ferraille se résume à déposer un sac sur une balance. Les conditions de reprise aux particuliers sont encadrées, et les ignorer peut bloquer la transaction.
Le paiement en espèces est limité pour les particuliers. Certains ferrailleurs imposent un plafond d’achat ou exigent un virement bancaire au-delà d’un certain montant. Renseignez-vous avant de charger votre coffre : un appel préalable au recycleur vous évitera un aller-retour inutile.
Autre point souvent négligé : la plupart des ferrailleurs demandent une pièce d’identité. Cette exigence découle de la traçabilité imposée sur le rachat de métaux, un dispositif qui vise à limiter le recel.
Maximiser le prix de rachat de son laiton : trois leviers concrets
Le tarif affiché sur le site d’un ferrailleur n’est pas toujours le tarif final. Plusieurs éléments jouent en votre faveur si vous les préparez en amont.
Le premier levier, c’est la qualité du tri. Un lot de laiton jaune propre, sans ferraille ni plastique, sera racheté au tarif le plus haut de la grille. Un lot mélangé avec des pièces ferreuses sera décoté, parfois classé en « divers non ferreux » à un tarif plancher.
Le deuxième levier est le volume. Apporter quelques centaines de grammes ne motivera pas un ferrailleur à négocier. À partir de plusieurs kilos, la discussion s’ouvre. Certains recycleurs affichent des paliers de prix : plus le lot est lourd et homogène, meilleur est le tarif au kilo.
Le troisième levier, souvent sous-estimé : comparer les ferrailleurs locaux. Les écarts de prix entre deux recycleurs de la même agglomération peuvent atteindre plusieurs dizaines de centimes par kilo. Consultez les grilles en ligne (Sorevo, Bull Metal, G2D2 ou MP Métaux publient leurs tarifs) et appelez pour confirmer le prix du jour, car les tarifs en ligne sont indicatifs et changent parfois d’une semaine à l’autre.
Le prix du kilo de laiton restera lié aux fluctuations du cuivre et du zinc sur les marchés mondiaux. Ce que vous maîtrisez, en revanche, c’est la préparation de votre lot. Un aimant, un quart d’heure de tri et un coup de téléphone au ferrailleur : ces trois gestes simples font la différence entre un prix subi et un prix négocié.
